ВАЗ 2107 (Жигули)
Категория: Главная

ВАЗ 2107 (Жигули)

Автомобиль ВАЗ 2107 - это же "русский мерседес" в советское время. "Семерка", производство которой началось в 1982 году, отличалась очень интересной внешностью по сравнению со своим предшественником - ВАЗ 2105. Капот автомобиля был сделан рельефной формы, и в прямоугольную выштамповку гармонично вписывалась высокая хромированная решетка радиатора. Это с первого взгляда придавало ВАЗ 2107 особую "элегантность". "Семерка" была комфортная, отделка салона вписывалась в понятие об удобстве и эстетике начала восьмидесятых. Панель приборов ВАЗ 2107 изготавливалась из матового безбликового пластика, а высокие анатомические сидения этих "Жигулей" добавляли автомобилю ВАЗ 2107 особой элегантности. Но передние седения невозможно было разложить в спальное место. Также ВАЗ 2107 комплектовались улучшенными рамами безопасности, которые обеспечивали уверенность на дороге и долгий срок службы кузова автомобиля.

В настоящее время ВАЗ 2107 менее устарел морально, чем другие модели ВАЗ, потому что "семерка" делалась, слегка опережая свое время (можно сказать - автомобиль будущего). К тому же, благодаря народной любви к автомобилю ВАЗ 2107, эти "Жигули" будут еще долгие годы находить своих покупателей. Ведь когда-то ВАЗ 2107 считался очень престижной машиной, не уступающей в мощности и комфорте другим, даже зарубежным, автомобиля. Именно поэтому "семерку" изготавливают и на экспорт - для стран Европы и для Китая. ВАЗ 2107 хорошо ценится в арабских странах за присущую всем автомобилям ВАЗ неприхотливость, дешевизну в обслуживании и ремонтопригодности.
ВАЗ 2107 (Жигули)


Подробнее...

Замена основного глушителя. Система выпуска отработавших газов.

Чтобы заменить основной глушитель следуйте инструкции:
1. Отверните болты крепления хомута и снимите его. Отсоедините трубу глушителя от трубы резонатора, вынув при этом уплотнительной кольцо.

Замена основного глушителя. Система выпуска отработавших газов.

2. Приподнимите вверх глушитель и отсоедините подушку от крон...


Подробнее...

{sape_links1}
Ремонт пневмопривода дроссельной заслонки

Ремонт пневмопривода дроссельной заслонки
Поддев шилом, снимаем стопорное кольцо тяги пневмопривода дроссельной заслонки второй камеры.
Крестообразной отверткой отворачиваем два винта крепления корпуса пневмопривода, снимаем его и прокладку.
Проверяем исправность диафрагмы пневмопривода или заменяем е...


Подробнее...

Замена главного цилиндра сцепления
Категория: Сцепление ВАЗ 2106

Резиновой грушей отбираем жидкость из бачка гидропривода сцепления.
Замена главного цилиндра сцепления
Ослабив ленточный хомут, снимаем со штуцера цилиндра шланг.
Ключом «на 13» отворачиваем штуцер трубоп...


Подробнее...

Проверка технического состояния карданной передачи без разборки

 Проверка технического состояния карданной передачи без разборкиПроверка технического состояния карданной передачи без разборки

Очищаем от грязи и протираем валы. Проверяем карданные шарниры на легкость и плавность проворачивания вилок и на отсутствие радиальных и осевых перемещений. При обнаружении повреждений или деформации хотя бы одного из валов желательно заменить карданную передачу в сбор...


Подробнее...

Тестовая форма

Тестовая форма подписки

Ваш email:
email рассылки Конфиденциальность гарантирована
email рассылки


.