ВАЗ 2107 (Жигули)
Категория: Главная

ВАЗ 2107 (Жигули)

Автомобиль ВАЗ 2107 - это же "русский мерседес" в советское время. "Семерка", производство которой началось в 1982 году, отличалась очень интересной внешностью по сравнению со своим предшественником - ВАЗ 2105. Капот автомобиля был сделан рельефной формы, и в прямоугольную выштамповку гармонично вписывалась высокая хромированная решетка радиатора. Это с первого взгляда придавало ВАЗ 2107 особую "элегантность". "Семерка" была комфортная, отделка салона вписывалась в понятие об удобстве и эстетике начала восьмидесятых. Панель приборов ВАЗ 2107 изготавливалась из матового безбликового пластика, а высокие анатомические сидения этих "Жигулей" добавляли автомобилю ВАЗ 2107 особой элегантности. Но передние седения невозможно было разложить в спальное место. Также ВАЗ 2107 комплектовались улучшенными рамами безопасности, которые обеспечивали уверенность на дороге и долгий срок службы кузова автомобиля.

В настоящее время ВАЗ 2107 менее устарел морально, чем другие модели ВАЗ, потому что "семерка" делалась, слегка опережая свое время (можно сказать - автомобиль будущего). К тому же, благодаря народной любви к автомобилю ВАЗ 2107, эти "Жигули" будут еще долгие годы находить своих покупателей. Ведь когда-то ВАЗ 2107 считался очень престижной машиной, не уступающей в мощности и комфорте другим, даже зарубежным, автомобиля. Именно поэтому "семерку" изготавливают и на экспорт - для стран Европы и для Китая. ВАЗ 2107 хорошо ценится в арабских странах за присущую всем автомобилям ВАЗ неприхотливость, дешевизну в обслуживании и ремонтопригодности.
ВАЗ 2107 (Жигули)


Подробнее...

Очистка топливного фильтра

Очистка топливного фильтра
Ключом «на 19» отворачиваем пробку фильтра (для наглядности корпус воздушного фильтра снят) и вынимаем ее вместе с фильтром.
Фильтр и пробку промываем в ацетоне и обдуваем сжатым воздухом от шинного насоса.


Подробнее...

{sape_links1}
Проверка термостата

Для проверки термостата опускаем его в емкость с охлаждающей жидкостью. Опустив туда же термометр, подогреваем жидкость до кипения. В термостате должны полностью закрыться верхний (перепускной) клапан и открыться нижний (основной) и оставаться в таком положении при температуре 82–87°С. По мере остывания жидкости верхний клапан должен постепенно открываться, а нижний закрываться.
Устанавливаем термостат в порядке, обратном снятию.


Подробнее...

Замена главного цилиндра сцепления
Категория: Сцепление ВАЗ 2106

Резиновой грушей отбираем жидкость из бачка гидропривода сцепления.
Замена главного цилиндра сцепления
Ослабив ленточный хомут, снимаем со штуцера цилиндра шланг.
Ключом «на 13» отворачиваем штуцер трубоп...


Подробнее...

Проверка технического состояния

Проверка технического состоянияПроверка технического состояния

Проверяем затяжку креплений всех деталей задней подвески. Ослабленные соединения подтягиваем.
Визуально проверяем отсутствие повреждений пружин, трещин и деформаций в продольных и поперечной штангах, кронштейнах балки заднего моста и кузова.
При обнаружении растрескивания резины или люфта упругих втулок шарн...


Подробнее...

Тестовая форма

Тестовая форма подписки

Ваш email:
email рассылки Конфиденциальность гарантирована
email рассылки


.