ВАЗ 2107 (Жигули)
Категория: Главная

ВАЗ 2107 (Жигули)

Автомобиль ВАЗ 2107 - это же "русский мерседес" в советское время. "Семерка", производство которой началось в 1982 году, отличалась очень интересной внешностью по сравнению со своим предшественником - ВАЗ 2105. Капот автомобиля был сделан рельефной формы, и в прямоугольную выштамповку гармонично вписывалась высокая хромированная решетка радиатора. Это с первого взгляда придавало ВАЗ 2107 особую "элегантность". "Семерка" была комфортная, отделка салона вписывалась в понятие об удобстве и эстетике начала восьмидесятых. Панель приборов ВАЗ 2107 изготавливалась из матового безбликового пластика, а высокие анатомические сидения этих "Жигулей" добавляли автомобилю ВАЗ 2107 особой элегантности. Но передние седения невозможно было разложить в спальное место. Также ВАЗ 2107 комплектовались улучшенными рамами безопасности, которые обеспечивали уверенность на дороге и долгий срок службы кузова автомобиля.

В настоящее время ВАЗ 2107 менее устарел морально, чем другие модели ВАЗ, потому что "семерка" делалась, слегка опережая свое время (можно сказать - автомобиль будущего). К тому же, благодаря народной любви к автомобилю ВАЗ 2107, эти "Жигули" будут еще долгие годы находить своих покупателей. Ведь когда-то ВАЗ 2107 считался очень престижной машиной, не уступающей в мощности и комфорте другим, даже зарубежным, автомобиля. Именно поэтому "семерку" изготавливают и на экспорт - для стран Европы и для Китая. ВАЗ 2107 хорошо ценится в арабских странах за присущую всем автомобилям ВАЗ неприхотливость, дешевизну в обслуживании и ремонтопригодности.
ВАЗ 2107 (Жигули)


Подробнее...

Замена нажимного диска в сборе и подшипника выключения сцепления
Категория: Сцепление ВАЗ 2106

Для доступа к дискам сцепления нужно снять коробку передач, но есть менее трудоёмкий способ. Работу проводим на смотровой канаве или подъемнике.
Отсоединяем от коробки передач карданную передачу, рабочий цилиндр сцепления.
Снимаем наконечники проводов с выводов выключателя света заднего хода.
Отсоединяем от блока цилиндров картер сцепления, а от кузова – поперечину задней опоры силового агрегата.
Замена нажимного диска в сборе и подшипника выключения сцепления
Головкой «на 13» отворачиваем две гайки крепления опоры и сни...


Подробнее...

{sape_links1}
Проверка технического состояния карданной передачи без разборки

 Проверка технического состояния карданной передачи без разборкиПроверка технического состояния карданной передачи без разборки

Очищаем от грязи и протираем валы. Проверяем карданные шарниры на легкость и плавность проворачивания вилок и на отсутствие радиальных и осевых перемещений. При обнаружении повреждений или деформации хотя бы одного из валов желательно заменить карданную передачу в сбор...


Подробнее...

Проверка уровня масла в коробку передач

Указатель (щуп) уровня масла находится в левой части моторного отсека рядом с аккумуляторной батареей.

Проверка уровня масла в коробку передач

Перед началом установите автомобиль на ровную поверхность.
Выньте указатель (щуп) уровня масла из коробки передач.
Протрите указатель (щуп) тряпкой.
Вставьте указатель на место до упора и вновь выньте...


Подробнее...

Система смазки
Категория: Двигатель ВАЗ 2106

Система смазки комбинированная – под давлением и разбрызгиванием. Под давлением смазываются коренные и шатунные подшипники коленчатого вала, опоры распределительного вала и валика привода вспомогательных агрегатов, кулачки распределительного вала и втулка шестерни привода масляного насоса. Маслом, вытекающим из зазоров и разбрызгиваемым движущимися деталями, смазываются стенки цилиндров, поршни с поршневыми кольцами, поршневые пальцы в бобышках, цепь привода распредели...


Подробнее...