ВАЗ 2107 (Жигули)
Категория: Главная

ВАЗ 2107 (Жигули)

Автомобиль ВАЗ 2107 - это же "русский мерседес" в советское время. "Семерка", производство которой началось в 1982 году, отличалась очень интересной внешностью по сравнению со своим предшественником - ВАЗ 2105. Капот автомобиля был сделан рельефной формы, и в прямоугольную выштамповку гармонично вписывалась высокая хромированная решетка радиатора. Это с первого взгляда придавало ВАЗ 2107 особую "элегантность". "Семерка" была комфортная, отделка салона вписывалась в понятие об удобстве и эстетике начала восьмидесятых. Панель приборов ВАЗ 2107 изготавливалась из матового безбликового пластика, а высокие анатомические сидения этих "Жигулей" добавляли автомобилю ВАЗ 2107 особой элегантности. Но передние седения невозможно было разложить в спальное место. Также ВАЗ 2107 комплектовались улучшенными рамами безопасности, которые обеспечивали уверенность на дороге и долгий срок службы кузова автомобиля.

В настоящее время ВАЗ 2107 менее устарел морально, чем другие модели ВАЗ, потому что "семерка" делалась, слегка опережая свое время (можно сказать - автомобиль будущего). К тому же, благодаря народной любви к автомобилю ВАЗ 2107, эти "Жигули" будут еще долгие годы находить своих покупателей. Ведь когда-то ВАЗ 2107 считался очень престижной машиной, не уступающей в мощности и комфорте другим, даже зарубежным, автомобиля. Именно поэтому "семерку" изготавливают и на экспорт - для стран Европы и для Китая. ВАЗ 2107 хорошо ценится в арабских странах за присущую всем автомобилям ВАЗ неприхотливость, дешевизну в обслуживании и ремонтопригодности.
ВАЗ 2107 (Жигули)


Подробнее...

Проверка технического состояния

Проверка технического состоянияПроверка технического состояния

Проверяем затяжку креплений всех деталей задней подвески. Ослабленные соединения подтягиваем.
Визуально проверяем отсутствие повреждений пружин, трещин и деформаций в продольных и поперечной штангах, кронштейнах балки заднего моста и кузова.
При обнаружении растрескивания резины или люфта упругих втулок шарн...


Подробнее...

{sape_links1}
Уровень масла в системе смазки. Проверка.

Указатель (щуп) уровня масла расположен в середине блока цилиндров за радиатором системы охлаждения.

Уровень масла в системе смазки. Проверка.

Предупреждения

Перед проверкой уровня масла после поездки заглушите двигатель и подождите 5–10 мин, пока масло не сольется в поддон.
Доливайте масло той же марки, как и использованное ран...


Подробнее...

Замена масляного фильтра и масла в двигателе

Заменять масло и масляной фильтр нужно через каждые 15 000 км пробега.

Тип моторного масла:

“ЛУКОЙЛ-Арктик” (5W-30, 5W-40; SG/CD), “ЯР-Марка Супер” (5W-30, 5W-40; SG/CD), “Новойл Синт” (5W-30; SG/CD), “ESSO ULTRA” (10W-40; SJ/SH/CD), “ESSO UNIFLO” (15W-40; SJ/SH/CD).

Если вы решили использовать масло иной марки, предварительно промойте систему смазки двигателя промывочным маслом либо маслом, которое будете заливать в двигатель. Для этого после слива старого масла залейте новое до нижней отметки указателя (щупа). Пустите двигатель и 10 мин дайте ему поработать на холостом ходу. Слейте масло и только после этого заме...


Подробнее...

Проверка и регулировка ремня привода генератора

Проверять ремень привода генератора нужно через каждые 15 000 км пробега проверяйте состояние ремня. Если ремень поврежден, замените его.
Если при осмотре ремня обнаружены надрывы, разлохмачивание, расслоение резины — замените ремень. В случае обнаружения на ремне следов смазки также рекомендуем заменить его. Перед установкой нового ремня обязательно протрите смоченной в бензине тряпкой все шкивы, приводимые ремнем.

Предупреждения

Недостаточное натяжение ремня ухудшает подзарядку аккумуляторной батареи и ведет к повышенному износу ремня.
При слишком сильном натяжении могут выйти из строя подшипники генератора.
По данным завода-изготовителя ремень привода генератора дол...


Подробнее...