Nissan Micra K12 — это шаг вперед в развитии модели по сравнению с предыдущим поколением (до 2003 года). Выбрав его, я купил бензиновую версию, так как дизели не очень долговечны.
Технические моменты Nissan Micra K12
Лучший мотор, на мой взгляд, это 1.4 бензиновый 80л.с., но я его к сожалению не нашел и купил 1.2 65л.с. Поменял цепь (она служит примерно до 100-120 000 км и начинает греметь).
Везде написано, что он пробивает клапаны и не подходит для газа, но пробег у него приемлемый — при нормальной езде около 5 л/100 км за городом и около 8 в городе. Я езжу на Nissan Micra K12 уже 2 года.
Не думаю, что машина хороша для езды за городом — она постоянно превышает 3000 оборотов, взывая к 6-й передаче, но ее там нет.
Nissan Micra K12 очень высокая и заоблачная машина и, на мой взгляд, не обладает хорошей аэродинамикой (лобовое сопротивление). Однако для города автомобиль прекрасен — очень маневренный и с хорошим клиренсом. Это важно, потому что я не вижу под ним корки, а ее поддон низкий, на нем видны следы потертостей.
Колеса
Mikrat на 15-дюймовых колесах подходит под шины 195/65 спереди (максимум, из-за брызговиков при поворотах) и 205/60 сзади, он как багги и забирается везде. Зимой также сносно едет по снегу, есть ABS.
С большими шинами ездить очень комфортно, подвеска очень устойчивая для плохих дорог. Тормоза уникальные, несмотря на то, что сзади барабаны, они кованые.
Мне не нравятся фары ближнего света, они не очень хорошо светят и со временем стекло фары тускнеет. Также обгон, если загружен людьми и багажом, не самый быстрый. А носик для подачи воды на дворники сделали узким, как будто наливаешь из пипетки.
Салон
Преимуществом автомобиля является его салон — снаружи он выглядит обманчиво маленьким, но на самом деле он довольно вместительный. 4 человека могут ехать очень комфортно.
Рулевое колесо регулируется по высоте. Очень полезными дополнениями являются управляемый с руля CD-проигрыватель с прекрасной аудиосистемой, электрические зеркала, электрические стеклоподъемники, бортовой компьютер и климат-контроль.
Под пассажирским сиденьем также есть тазик, в который можно положить лед и сохранить напитки холодными в летнее время.
Из минусов — неудобное водительское сиденье при длительной езде. Задние сиденья очень удобные, с откидывающимися спинками, и задние пассажиры чувствуют себя действительно комфортно, не зажатые со всех сторон. Их спинки опускаются вперед в пропорции 60-40, а все заднее сиденье можно сдвинуть вперед, чтобы увеличить пространство для багажа. В стандартной комплектации это не так уж и много, и больше, чем 2 куртки. Есть поддон для запасного колеса.
Кондиционеру, даже заряженному, требуется время, чтобы справиться с сильной летней жарой.
Обслуживание и ремонт
Обслуживание очень дешевое, двигатель вмещает около 3,5л масла, фильтры дешевые. В целом, машина Nissan Micra K12 довольно крепкая и не перегружена электроникой.
Запчасти к ней дешевые и ломаются не каждый день. За исключением тех, что на двигатель — чрезвычайно дорогие. При замене какой-либо детали почти все требуют снятия, скажем, всего двигателя с кучей периферии вокруг него, что делает труд невероятно дорогим.
Точнее говоря, ремонт чего-либо в двигателе обойдется в сумму не менее 1000 долларов.
Подведем итог
Так что если вы решитесь покупать Nissan Micra, убедитесь, что автомобиль пригоден к эксплуатации, особенно если это дизель.
В целом, я определяю Nissan Micra как экономичный городской автомобиль и автомобиль для коротких поездок без большого багажа. Я бы определенно купил с более проворный бензиновым 1,4 литра двигателем.
Автор публикации
