Дружище!
Уже убегаешь?

А ты решил свою проблему?

Нашёл что искал?

Это ведь машина, а не девушка

Всё можно решить

Тебе мог бы помочь

ОН!

+

Ремонт главного цилиндра сцепления

Рубрика: Сцепление ВАЗ 2106
Прочитали: 1 154

Снимаем с автомобиля главный цилиндр сцепления (см. Замена главного цилиндра сцепления).
Ремонт главного цилиндра сцепления
Поддев отверткой, снимаем с торца цилиндра защитный колпачок.
Поддев шилом, извлекаем стопорную шайбу и вынимаем штуцер с уплотнительной прокладкой.
Зажав цилиндр в тисках, ключом «на 22» отворачиваем пробку.
Съемником или поддев тонкой отверткой, снимаем стопорное кольцо и извлекаем из корпуса цилиндра детали.
Внимательно осматриваем детали. Зеркало цилиндра и наружная поверхность поршней не должны иметь рисок и иных повреждений. Если возвратная пружина деформировалась или заметно снизила упругость, ее следует заменить. Обязательно заменяем резиновые уплотнительные кольца. Поврежденный защитный колпачок заменяем. Нельзя повторно использовать и стопорную шайбу штуцера.
Тщательно промыв детали тормозной жидкостью, собираем цилиндр в порядке, обратном разборке.


С уважением, от Оваза.